厚壁無縫鋼管行業過剩產能，就是寄希望於出口（kǒu）

當前，我們一提到消化厚壁無縫鋼管行業過剩產能，就是寄希望於出（chū）口、“鐵路（lù）公路（lù）建設”、房地產（chǎn）、汽車、造船、工（gōng）程機械這幾大塊（kuài），再不行就關停並轉，似乎舍此（cǐ）別無他路。這是（shì）因為一（yī）些厚壁無縫鋼（gāng）管廠家始終將自己（jǐ）局限於生產資料的提供者，還沉睡在計（jì）劃經濟基礎產業的年代裏（lǐ）。雖然不（bú）敢說有人還（hái）念念（niàn）不忘（wàng）“以糧為綱、以鋼為綱（gāng）”那張舊（jiù）船票（piào），但雙眼不（bú）見市（shì）場，還未將自己定位為厚（hòu）壁無縫鋼管生產（chǎn）者的地位，卻是（shì）造成行業整體陷入困境的重要原因。
   中國的厚壁（bì）無縫鋼管（guǎn）產（chǎn）量到底應該多少合適?不同的專家有不同的說（shuō）法，在此不一一例舉。當前，最重要的不是探討中國的厚壁無（wú）縫鋼管產量是否過剩，而是如何將厚壁無縫鋼管產（chǎn）品消（xiāo）費到終端領域，使厚壁無縫鋼（gāng）管產品能夠“不斷滿足人民群眾日益增長的物質文化生活需（xū）要（yào）”。
   針對聊城無縫（féng）鋼管廠出現的這些新動向，一些經銷商對年內及明年初的經營策略和銷售模式進行重新調整，有的經（jīng）銷商（shāng）考慮適度（dù）補充庫存（cún），為後期下遊終端有（yǒu）效需求釋放（fàng）做準備。因為鋼廠的（de）12月份訂單不足，有的商家正等待鋼廠新的優惠政策出台，期待鋼廠的（de）“一單一議”訂貨價下降。