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 27simn無（wú）縫（féng）鋼管 |
| 27simn無縫鋼（gāng）管安裝規定及要點 |
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發布者： 發布時間（jiān）：2023/8/23 閱讀：2667次 【字（zì）體：大（dà） 中 小】 |
石油鑽探管(YB528-65)是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無（wú）縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管（guǎn）用對焊的方法與（yǔ）工具接頭聯結。
船舶用碳鋼無（wú）縫鋼管(GB5213-85)是製造（zào）船舶I級耐壓管係、Ⅱ級（jí）耐壓（yā）管係、鍋爐及過熱器用的碳素（sù）鋼無縫（féng）鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫（wēn）度不超過（guò）450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫（wēn）度超過450℃。
汽（qì）車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是製造汽車半軸套管及驅動橋（qiáo）橋殼軸管用的優質碳素結構鋼（gāng）和合（hé）金結構鋼熱軋無縫鋼管。
柴油機用高（gāo）壓（yā）油管(GB3093-86)是製造柴（chái）油機噴射係統高壓（yā）管用的冷拔無縫鋼管。
液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是製造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用於（yú）機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表麵光潔度好的（de）冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管製造機械結構或液壓（yā）設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利（lì）用率，同時有（yǒu）利於提（tí）高產品質量。
熱（rè）處理變形
高壓合金管在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相（xiàng）互疊加或部分抵消，是複（fù）雜多變的，因為它能（néng）隨著加熱溫（wēn）度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小、裝爐的方式的（de）變化而變（biàn）化，故其熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸（zhóu）承零件的變形（如合（hé）金管的橢圓、尺（chǐ）寸脹大等）置於可控的（de）範圍，有利於生產（chǎn）的正（zhèng）常進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以通過改進操作等來加以減少和避（bì）免的（de）。
表麵脫碳
高壓合金管在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中完（wán）成加熱，則表（biǎo）麵會發生（shēng）氧化作用使高壓合金管（guǎn）表麵碳（tàn）的質量分（fèn）數減少，造成表麵脫碳。表麵脫碳層的深度超過後加工的留量（liàng）就（jiù）會使高（gāo）壓合金管報廢。表麵脫碳（tàn）層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表（biǎo）麵（miàn）層顯微（wēi）硬度分（fèn）布曲線測量法為準，可作仲裁（cái）判據。
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