天水16mn無縫鋼管知（zhī）識（shí）

鋼材的原始狀態，即鋼管交貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工（gōng）/硬（yìng）（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷（lěng）加工後消除應力退火（huǒ）（BKS）、回火（utf-8）、正（zhèng）火（NBK）。常用的狀態是退火狀態，便於後續加工（gōng）。

各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下：

冷加工/硬（BK）的（de）鋼管是通過正常或最（zuì）大（dà）變形量的成品道次冷加（jiā）工生產的，不進行熱處理，具有最高尺（chǐ）寸精度和最高的抗（kàng）拉強度、最低的延伸係數。一般用於製造摩托車（chē）零（líng）件，如減震器滑柱。

冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產（chǎn）的（de），不進行熱處理，具有最高（gāo）尺寸精度（dù）和較（jiào）高的抗拉強度、一定的延伸係數（10-15%）。一般用於（yú）製造汽車（chē）零件。

冷加工後消除（chú）應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工後（hòu）進行低溫、快速熱處理，具有較高（gāo）尺寸精度（dù）和稍高的抗拉強度、一（yī）定的延伸係數（15%以上）。一般用於製（zhì）造各種機械零件。

退（tuì）火（utf-8）的鋼管是在冷加工後進行正常、完（wán）全的熱處理，具（jù）有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸係數（20%以上）。是最（zuì）常用的狀態，適用範圍最廣。

正火（NBK）是在冷加工後進行完全的熱處理後進行控製冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的（de）抗拉（lā）強度、延伸係數（20%以上）。油井管就（jiù）是這種狀態。

另外（wài），鋼管廠的鋼管（guǎn）售價與（yǔ）交貨狀態關聯性不大，主要是（shì）看規格、精（jīng）度、長度要求。

天水16mn無縫鋼管現貨（huò）

天水16mn無縫鋼管新聞

8月16mn無縫管需求有望走出穩中略（luè）升的態勢，在一定程度上托底（dǐ）鋼價。7月份後三周，調查的237家企業建築材日均成交分別（bié）是185687、183770和193008噸，穩定回（huí）升到18萬多噸的相對較高水平。從產量和庫存相結（jié）合看，7月的周均消費達（dá）到1023萬（wàn）噸，環比6月1003萬噸，周均增加20萬噸。這（zhè）是在傳統（tǒng）淡季、局部（bù）區域（yù）雨水較多（duō）且溫度較高背（bèi）景下的（de）市場表現。

   今年8月雖（suī）然溫度較高，但雨水是該（gāi）減少了，所以，8月的需求環比7月至（zhì）少是平穩的，甚至有可能會進一步的小幅回升。筆者跟一（yī）些鋼廠交流，今年8月的訂單基本都已訂滿，有些企業甚至在7月中旬就完成8月（yuè）銷售（shòu）目標量。7月23日，國常會提出支持擴內需，保持宏觀政策穩（wěn）定，積極財政政策更加積極，穩健的貨幣政（zhèng）策要鬆緊適度，保障合理融（róng）資需求（qiú）。一些地區前（qián）期停（tíng）下來的項目，有的已重新啟動。在這種財政積極、信用（yòng）改善的背景下，需求的穩步回升是大概率事件，有利於進一步增強市場（chǎng）信心進而提振鋼價。

   綜合供需兩方麵看，8月的庫存有望（wàng）進一步去化，進而對鋼價形成堅實的支（zhī）撐。根據筆者建立的庫銷比模型，6月已經降至這（zhè）些年來的低水平(29.2%，低於2017年12月的31.8%)，理論上月度鋼材（cái）均價應該創出階（jiē）段性新高，或許是由於整個產（chǎn）業鏈控風險意識的加強，鋼材的月均價處於次高水（shuǐ）平。