供大於求使16Mn厚壁鋼管價格持續回落

前期產能釋放較快，16Mn厚壁（bì）鋼管帶需求（qiú）增長乏力，供（gòng）大於求使16Mn厚壁鋼管價格持續回落。受此影響，國內鋼鐵企業紛紛采取減產、限產措施，鋼鐵產量有所下（xià）降。在16Mn厚壁鋼管供應代理製下（xià），鋼廠和鋼貿代（dài）理商簽訂（dìng）一定數量的銷售合同，如果能夠完成數量，就可以拿到鋼廠給予的返利和保證金。不少鋼貿商為了完成數量，隻好選擇虧本賣。有一部分鋼貿商選擇別（bié）的路子，就是拿（ná）著高成本（běn）的銀行資金去投資房地產（chǎn）等行業，現在就麵臨還不上貸的問題。
所謂“危機”，既（jì）有“危”也有“機（jī）”。魏毅（yì）認為，經曆此（cǐ）輪危機後，應該重新審視鋼鐵物流（liú）業的運（yùn）作模式。“以前市場行（háng）情好的時候，隻需賺（zuàn）取價格差即可獲利，但如今就必須延伸銷售服務。這對鋼貿商（shāng）是一個檢驗，16Mn厚壁鋼管行業可能麵臨洗牌，從挑戰中迎來機遇。”以前，國內現（xiàn）貨（huò）企業（yè）對期貨市場是望而（ér）生畏。但期貨市場與現貨市場是相輔相（xiàng）成的，其套期保值功能是很好的避險途（tú）徑。國外大企業都在利用（yòng）期貨市場做套期保值，不做反（fǎn）而是不正常的，因此，16Mn厚壁鋼管未來將在此方麵做出嚐試。低庫存的（de）支撐下，盡（jìn）管需求不足，加上期鋼屢次顯現利空勢頭，但現貨16Mn厚壁（bì）鋼管價格依然相對較穩，然目前市場利好支撐也（yě）有限，價格拉漲也動力不足，預計短期內價格整體觀望運行。近日，多地集體出台調整公積金政（zhèng）策，不少地方政府或（huò）者上調公積金貸款額度，或（huò）者時間匆匆流逝，轉眼（yǎn）間11月份（fèn）就（jiù）要結束了，16Mn厚壁鋼管帶市場（chǎng）一如（rú）既往的平淡，在這個月份顯得更加寂靜了（le）。當前經濟（jì）仍呈緩中趨穩態勢,主要用鋼行業增速（sù）繼續回落，房地產調控不放鬆繼續拖累固定資產投資，鐵路、公路等大型（xíng）基建（jiàn）投資未見明顯起色，規模以上工業增加值持續回落，汽車、家電、機械行業增速低位徘徊。受實體經濟增長乏力的影響幅度有限。國內市場經濟增速（sù）放緩，政策有進一步（bù）放鬆空間。