16Mn無縫鋼管的用途：　用於橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車（chē）大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為（wéi）“16MnR”。 此類鋼是依靠調整含碳（C）量來（lái）改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量（liàng）的高低，此類鋼又可分（fèn）為： 低（dī）碳鋼--含碳量一般小於0.25%，如10、20鋼等（děng）； 中（zhōng）碳鋼--含碳量一般（bān）在0.25～0.60%之（zhī）間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大於0.60%。此類鋼一般（bān）不用於製造鋼管。

　　16Mn無縫鋼管和（hé）普通鋼管分別適用於的地方：

　　鋼管是分冷拔和熱紮。

　　1、流（liú）體用地縫鋼管：GB8163-2008

　　2、鍋爐用無縫（féng）鋼管：GB3087- 2008

　　3、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-ⅲ型）

　　4、化肥設備（bèi）用高壓無縫鋼管：GB6479-1999

　　5、地質鑽探用無縫鋼管（guǎn）：YB235-70

　　6、石油鑽探用無縫鋼（gāng）管：YB528-65

　　7、石（shí）油裂化用無縫鋼（gāng）管：GB9948-88

　　8、石油鑽鋌專用無縫管（guǎn）：YB691-70

　　9、汽車半軸用無縫（féng）鋼管：GB3088-1999

　　10、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999

　　11、冷拔冷軋精密（mì）無縫鋼管：GB3639-1999

　　各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo鋼管按生產工藝不同分為無（wú）縫鋼管和焊接鋼管（guǎn）兩類。無縫鋼管是由鋼錠、管坯或鋼棒穿孔（kǒng）製成（chéng）的無縫的鋼管（guǎn）。

　　鋼的化學成分是（shì）關係鋼材質量和最終（zhōng）使用性能的重要因素之一，也是（shì）編製鋼材，乃至最終產品熱處理製度的主要依據（jù）。因此，在（zài）鋼材標準的技術要求部分，是生產企業和客戶驗收鋼及鋼材化學成分的重要（yào）依據。

　　一般標準中規（guī）定的化學（xué）成分即指熔煉成分。它是指鋼冶煉完畢、澆注中期的化學成分。為（wéi）使其具有一定代表性，按規定的標準方法（GB/T223）進行分析，其（qí）結果必須符合標準化學成分範圍，也是客戶驗收（shōu）的依據。

　　成品成分又（yòu）叫驗證（zhèng）分析成分，是從成品鋼（gāng）材上按規定方法（GB/T222）鑽取（qǔ）或刨取樣屑，並按規定的標準（zhǔn）方（fāng）法（GB/T223）進行分析得來的化學成分。鋼在結晶（jīng）和以後塑（sù）性變形中，因（yīn）鋼中（zhōng）合金元素分布的不均勻（偏析）

　　鋼材的成品成分主要是供使用部門或質量檢驗部門（mén）驗收鋼材質（zhì）量使（shǐ）用的，生產企業一般不做成品分析（xī）（用戶要求者除外），但應保證成品分析符合標（biāo）準規定。

　　由於（yú）兩（liǎng）個實驗室分析同一樣品的結果（guǒ）有顯著差別並超出兩個實驗室的允許分析誤差，或者生產企業與使用部門、需方與（yǔ）供方對（duì）同一樣品或同一（yī）批鋼材（cái）的成品分（fèn）析有分歧意見時，可（kě）由第三方具有豐富分析經驗的權威（wēi）單位進行再分析，即稱之（zhī）謂仲裁（cái）分析。仲裁分析結果即為最終判定依據。