熱軋(擠壓無縫鋼管（guǎn）)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減（jiǎn）徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫。

軋製GB5310無縫管的原料是圓管坯，GB5310圓（yuán）管（guǎn）胚要經過切割（gē）機的切割加（jiā）工成長度約為1米的坯料（liào），並經傳送帶送到熔爐內加熱（rè）。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控製是關鍵性（xìng）的問題.圓（yuán）管坯出爐後要（yào）經過壓力穿孔機進行穿空（kōng）。一（yī）般較常見的穿（chuān）孔機是錐形輥穿孔（kǒng）機，這種穿孔機生（shēng）產效率（lǜ）高，產品質量（liàng）好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔後，圓管坯就先後被三（sān）輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓後要脫管定徑。定徑機通過錐形鑽頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑（jìng）機鑽頭的外徑長度來確定。GB5310鋼管經定徑後，進入冷卻塔中，通過（guò）噴水冷卻，鋼管經冷卻後，就要被矯（jiǎo）直。鋼管經矯直後由傳送帶送至金屬（shǔ）探傷機(或水壓（yā）實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣（qì）泡等問題，將被探測出。鋼管質檢後還要（yào）通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢後，用（yòng）油漆噴上編號、規（guī）格、生產批號等。並由吊車吊入倉庫中。

標準：
中國船級社材（cái）料與焊（hàn）接規範——中國船級社（shè）(CCS)
挪威船（chuán）級社(DNV)規範——挪威（wēi）船級（jí）社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規（guī）範——英國勞氏船級（jí）社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規範——德國勞埃德船級（jí）社(GL)
美國船級社(ABS)規範（fàn）——美國船級社(ABS)
法（fǎ）國船級社(BV)規範——法國船級（jí）社(BV)
意大利船級社(RINA)規（guī）範——意大利船級社(RINA)
日本船級（jí）社(NK)規範——日本船級社(NK)
GB/T5312——中（zhōng）國國家標準
船舶（bó）專用鋼管用途
用於船（chuán）用鍋（guō）爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管係用無縫鋼管的製造。