三方麵原因將（jiāng）致無縫鋼管（guǎn）成本底部再次抬高

今年上半年，由於無縫鋼管價格低迷，倒逼上遊鐵礦石、焦炭等原材料價格回落，無縫鋼管成本下降，相應減弱（ruò）了市場價格支撐力度。一些跡象顯示（shì），無縫鋼管企業成本底部將會再次抬高，其主要力量來自三個方麵：

一（yī）是（shì）原材料價格止跌反彈。進入7月以（yǐ）後，國內（nèi）鋼廠集中補存推高了（le）鐵（tiě）礦石價格（gé），焦炭價格亦止跌回升。據有關資料，目前進口礦價較5月（yuè）底低點回升幅度已達到15%，普氏指數(62%，青島港)重回130美元/噸，鋼坯價格回升（shēng）幅度也達到8%。由於目前港口礦石庫存處（chù）於近（jìn）3年的低位，全球礦石供求關係（xì）改善，預計下半年礦價仍有一（yī）定上漲空間。石油作為大宗（zōng）商（shāng）品之（zhī）王，亦構成礦石、焦炭等冶煉原料的成本基礎。不僅石油（yóu）作為礦石開采動力（lì）與物流（liú）燃料的重要成本，而且其價格高低（dī），對於（yú）焦炭、煤炭價格還具有極大影響（xiǎng）。近期石油價格大幅反彈，逼近110美元/桶關口，對於鐵礦（kuàng）石、焦炭價格止跌轉升，會有很大提振（zhèn）作用。

二是（shì）環保（bǎo）成本大幅增加。無（wú）縫鋼管行業為國內汙染重要源頭，尤其是一些中（zhōng）小企業二氧化硫、煙塵、粉塵等大量超（chāo）標排放，導致無縫鋼管行（háng）業集中地區嚴重霧霾。據有關資（zī）料（liào），現階（jiē）段我國無縫鋼管企業與韓國、日（rì）本同行（háng）在環保設施改造投資與環（huán）保設施運（yùn）行費用（yòng）方麵均存在很大差距。後者噸鋼環保投資在70元人民幣左（zuǒ）右，噸（dūn）鋼環保設施運行費用超過130元人民幣，而我國無縫鋼管行業環保設施噸鋼（gāng）平（píng）均運行成本不足60元。近期國（guó）務院要（yào）求治理（lǐ）大氣汙染，勢必提高無縫（féng）鋼管企（qǐ）業環保設施投資（zī）與運行費用，導致環保成本大幅增加。如果全部到（dào）位，噸鋼環保成本應當增（zēng）加百元左右。

三是人民幣轉向貶值。近期以來，美聯儲退出貨幣寬鬆預期升溫，大量“熱（rè）錢”將會在豐厚獲利後從中國大（dà）舉回撤（chè）美國。受其影響，人民幣單邊大（dà）幅升值告一階段，轉向（xiàng）貶值趨勢。人民（mín）幣的較大幅度貶值，也會在一定程度上抬高中國無縫鋼管及原料進口成本，刺激市場行情揚升。